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導(dǎo)致混入水分的原因主要有：

（1）水進(jìn)入液壓系統(tǒng)大致有3個(gè)途徑：

A、機(jī)械故障如密封不好，冷卻盤(pán)管滲漏使水進(jìn)入油中。

B、在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入。

C、工作環(huán)境潮濕，地下、水上、雨、雪、融冰產(chǎn)生水的污染。

（2）水對(duì)液壓系統(tǒng)的危險(xiǎn)

A、能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑。

B、水的最主要影響是降低潤(rùn)滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應(yīng)力部件得分磨損，僅從含水（100-400）X10-6的礦物油滾動(dòng)軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30%-70%。

C、水能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害。

D、腐蝕、銹蝕金屬。

（3）解決的方法

A、加強(qiáng)油中水含量的監(jiān)測(cè)。

B、室外使用的液壓設(shè)備，最好用防風(fēng)雨帳篷。

C、加強(qiáng)系統(tǒng)密封措施、防水進(jìn)入。油箱呼吸裝干燥器。

D、有條件的系統(tǒng)可安裝“超級(jí)吸附型”干燥過(guò)濾器。

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